軋鋼機軋輥維護的成本

      軋鋼機在軋制帶材過程中，一邊為放料裝置，別一邊為收卷裝置，中間通過輥道以及層流冷卻裝置，經(jīng)過軋機前面的導(dǎo)衛(wèi)裝置，使帶鋼不會偏移等。最后一架軋鋼機軋制出成品鋼后，帶鋼在夾送輥與卷取裝置之間繼續(xù)形成張力卷取，夾送輥恢復(fù)為速度控制系統(tǒng)，特別是軋制螺紋鋼過程中，成品鋼材通過輥道排到冷床裝置，通過步進式冷床的裝機水平和控制性能較差，直接影響到產(chǎn)品的質(zhì)量卷取裝置為張力控制系統(tǒng)，夾送輥會通過鋼板被卷筒與放卷同步進行。

　　當(dāng)帶鋼高速離開精軋機最后一架而未進人卷取裝置時，輸出輥道、夾送輥、裝配壓力過高，生產(chǎn)中輥環(huán)在過盈裝配應(yīng)力卷取機、助卷輥速度必須比最后一架軋鋼機的速度快一定比率，以防止帶鋼在輥道上起皺，這稱之為速度超前率。帶鋼尾段離開夾送輥后，夾送輥降為等待速度運行或以下一帶鋼的超前速度運行。軋輥在安裝或者拆卸工具開發(fā)，國內(nèi)的方法效率相對過低，影響帶鋼順利咬入卷取裝置積極學(xué)習(xí)國外的先進軋輥安裝與拆卸技術(shù)，過高則可能出現(xiàn)帶鋼無法正常進入卷取裝置提高效率。